W kwietniu tego roku, samochód krajowej sprzedaży 2.1224 mln pojazdów, spadła o 13.01%, wzrost o 6,32%. Sprzedaż samochodów osobowych 1.7791 milionów jednostek, spadła 13.45%, wzrost o 6,5%. W tym względzie istnieją media informuje, że: "po marszu na rynku"Babie lato", ale samochód nie trwał do woźnego kwitną w kwietniu, ale nastąpił spadek 'roller coaster'."
W rzeczywistości, rynek nigdy nie "Kwietnia kwiaty". Według sezonowych wahań na rynku krajowym auto wielki wpływ, Święto wiosny w styczniu, lutym i święto wiosny, w którym miesiącu, w którym miesiącu jest niska przez cały rok, na przykład, w lutym tego roku, sprzedaż samochodów osobowych 1.3208 milionów jednostek, spadła 42.09%, prawie o połowę. Marzec jest najwyższy punkt sprzedaży za cały rok, od kwietnia do sierpnia, sprzedaż samochodów w dół z miesiąca na miesiąc, w okresie poza sezonem, aż do "złota i dziewięciu Srebrny Krzyż". Ostatnie dwa miesiące to okres korekty, ogon lub ogon zwisają.
2015 jest inny. W lipcu ubiegłego roku sprzedał 1.503 mln, niższe, niż to było w lutym. Nie tylko dla 4 kolejne miesiące roku spadła po może 3 kolejnych miesięczny spadek. To nie jest spełniony dla więcej niż 20 lat. W tym czasie prawie osunął się opinii publicznej wiele bardzo pesymistyczną analizę, niektórzy myślą że rynek poszła do duży punkt zwrotny, nawet niektórzy ludzie myślą, że rynek ma biegać w historii sufitu.
Teraz wróć i spojrzeć 2015 rynku od kształt litery v, począwszy od sprzedaży sierpnia odbicia po zwiększeniu miesiąc po miesiącu, hit sprzedaży w grudniu rekord 2.7855 mln pojazdów. Wewnątrz jest głównym czynnikiem, że rząd o połowę podatku na samochody z preferencyjnych zasad, promowania rynku spośród ujemnego wzrostu z błota.
Rynek auto w tym roku nadal tempa odzyskiwania w drugiej połowie ubiegłego roku, w porównaniu z solidny wzrost. Styczeń-kwiecień sprzedaży gotowych 8.76 mln odpowiednio i wzrostu 8.65 mln, 5,7% i 6,1%, odpowiednio w stosunku do roku poprzedniego, wyższe niż 1,6% i 3,3%.
Drugiej strony, patrząc od obiektywnej analizy rozwoju rynku, makroekonomiczne skutki nowej normy, chińskie Auto Podstawy rynku nie zmienia radykalnie, po usuwanie zasad bodźca w kwietniu, ciągnąc pasażerów krajowych wzrostu sprzedaży samochodów SUV sprzedaży spadły gwałtownie, które numery spadł 12.09% procent rocznie. Porównaj dane sprzedaży dla styczeń-kwiecień w tym roku pokazuje, że w porównaniu z eksplozją przeszłości, 2016, wzrostu SUV oczywiście słabnąć i trudności napotykanych przez wiele na rynku.